A rock and roll korszak és a Cadillac 2. rész- Elvis egyik kedvence, az 1955 Fleetwood Series 60

Kezdjük egy képpel!
1954cj1b

Nézd meg ezt a kocsit, gyönyörű, nem? A korszak egyik legkülönlegesebb darabja volt. 365 LE, 6 literes, V8-as motor és 4 sebességes Hydra-Matic váltó dolgozott a kicsikébe. Tudod mi a baj? Hogy ez egy 1954-es Series 60-as, pont olyan darab, ami Elvis Presley-é volt. Bizony, egy ilyen szépség volt a király sztáréletének első darabja.

Három hónapos hű szolgálata után 1955. június 4-én Hope és Texarkana közt félúton kigyulladt az autó fékcsöve. A rózsaszín Cadillac pillanatok alatt kiégett.

Elvis az utolsó pillanatig próbálta menteni az autót, de szerencséjére a többiek elvonszolták az égő járműtől, ugyanis pillanatokkal később felrobbant a benzintank.

A-kiégett-Cadillac

Elvist lesújtotta a veszteség és hamarosan vett egy új Cadillacet, de már 55-ös kiadású szedánt, amit fekete-rózsaszínűre fényeztetett. A fényezést a szomszédja végezte, aki külön kevert egy színt az autónak. Ez lett az “Elvis-Rose”.

Elvis_Presley_Automobile_Museum_Memphis_TN_2013-03-24_050_1955_Cadillac_Fleetwood

Szeptemberben az egyik zenésztársa, Scotty Moore frontálisan ütközött vele, több mint ezer dolláros kárt csinálva. Ezután fújta le a tetejét fehérre az előző autója után.

Ezután gyorsan megajándékozta vele anyukáját, aki ugyan nem vezetett, de Elvis papája gyakran elvitte egy körre. Később még rengeteg Caddyt vásárolt,

de ez volt az egyetlen, mely haláláig Gracelandben maradt, és azóta is az ottani kiállítás egyik jeles műtárgya.

Ezért tarják ezt a típust Elvis kedvenc autójának. Hogy valóban ez lett volna a kedvence, sokan kétségbe vonják. Az viszont tény, hogy Elvis imádta a kocsikat és bőkezűen osztogatta azokat barátainak.

Egy kis érdekesség, hogy az interneten egy ilyen autó jelenlegi piaci ára olyan 18.000 USD körül mozog, ami átszámítva olyan 4,5 millió forint.


1977.08.16.- amikor a király meghalt

Pontosan ma van 40 éve, hogy a világ értesült Elvis Presley halál híréről. Az akkori újságok, mind a címoldalon hozták le a király halálát. Megemlékezve az évfordulóról összegyűjtöttük a neves és kevésbé híres újságok főoldalait, hogy kicsit visszamenve az időbe átéljük milyen is lehetett 1977. augusztus 16-án elsétálni egy újságos bódé előtt, ahonnan Elvis néz vissza ránk.

A nap, amikor megjelentek az első cikkek

A Sun Magazin címlapja: 42 évesen és egyedül meghalt a király, Elvis

A Sun Magazin címlapja: “42 évesen és egyedül meghalt a király, Elvis”

A Daily Mail címlapja: "Elvis, a rock királya 42 évesen meghalt"

A Daily Mail címlapja: “Elvis, a rock királya 42 évesen meghalt”

A Mirror magazin már így számolt be a hírről: "Elvis Presley meghalt. A Rock királyát a drogok ölték meg?"

A Mirror magazin már így számolt be a hírről: “Elvis Presley meghalt. A Rock királyát a drogok ölték meg?”

A következő napok:

New York Post: "Milliók gyászolnak Presley-ért"

New York Post: “Milliók gyászolnak Presley-ért”

The Commercial Appeal így ír: "Utolérte a halál a Rock and roll koronáját-Elvissel feltehetően szívroham végzett"

The Commercial Appeal így ír: “Utolérte a halál a Rock and roll koronáját-Elvissel feltehetően szívroham végzett”

Az Evening News a következőt állítja: "Elvis tragikus drog titkai-Síró rajongók gyászolnak Elvis otthonánál"

Az Evening News a következőt állítja: “Elvis tragikus drog titkai-Síró rajongók gyászolnak Elvis otthonánál”

A sajtót nagyon sokáig érdekelték a részletek Elvis halálával kapcsolatban. Sok érdekes cikk jelent meg az elkövetkezendő hetekben.

A The Family egyik cikke: "Elvis király udvarában-Használt orvosi módszereket, hogy lefogyjon"

A The Family egyik cikke: “Elvis király udvarában-Használt orvosi módszereket, hogy lefogyjon”

"Miért tette Nixon Elvist az FBI tagjává... - A memphisi maffia fenyegetése"

“Miért tette Nixon Elvist az FBI tagjává… – A memphisi maffia fenyegetése”

Elvis utolsó képe a ravatalon:

National Enquirer- "Elvis, az el nem mondott történet-Az utolsó kép"

National Enquirer- “Elvis, az el nem mondott történet-Az utolsó kép”

Elvis halálával sokáig foglalkozott a sajtó. Talán érthető, hiszen a kor egyik legnagyobb és legnépszerűbb énekese halt meg, mindenféle előzmény nélkül. Több évvel a halála után is születnek róla cikkek, hol azért, mert valahol látták, hol azért, mert még 40 évvel a halála után is képes pénzt keresni pusztán a nevével. De erről majd egy másik cikkben.


A rock and roll korszak és a Cadillac 1.rész-1959-es Cadillac Coupe de Ville

Szeretnénk kicsit kedvezni a régi autó szerelmeseinek, ezért egy új sorozatot indítunk útjára. Bemutatjuk az 50-es évek legjobb és legszebb Cadillacjeit. Az első részben egy különleges és vadító autó kerül bemutatásra 1959-ből.

Kétségtelen tény, hogy az 50-es évek egyik meghatározó autómárkája ez volt. Most nézzünk bele egy kicsit a történeti háttérbe és a “De Ville” szériába.

Az indulás

A Cadillac márkát 1902-ben alapította Henry Leland. A név az egyik ősére utal, Antoine Laumet de La Mothe Cadillac-re, aki 1683-ban érkezett Amerikába és részt vett Detroit megalapításában is. A márka logója is a családi címert vette alapult, bár ez többször is változott az idők során. A gyors és sikeres indulás után hamar gazdát váltott a cég, ugyanis 1909-ben a General Motors megvette a gyárat és elindult hosszú történelmi menetelése a márkának.

A “De Ville” széria

Az első kocsi az 1949-es Coupe de Ville volt, ami a 62-es sorozatú luxus coupé fölé emelkedett.
A név francia eredetű és a “la ville” névből ered. A coupe kifejezés pedig a francia “vágás” szóból fakad, mivel az autók rövid, négykerekű, zárt karosszériával épültek, két üléssel és egy külső üléssel a vezető számára. Alapvetően városi használatra szánták ezeket az autókat, ezért is hívjuk őket Coupe de Ville-nek.

Az 1959-es Cadillac Coupe de Ville

Az első generációs családba tartozik ez az autó és a tervező Bill Mitchell keze munkáját dicséri.
Ez a széria hatalmas, éles, hátsó lámpákkal, két jellegzetes tetőformával és tetőablak-konfigurációkkal érkezett, új ékszerszerű rácsos mintákkal és fedélzeti szépségelemekkel tarkítva. A szembetűnő hátsó rakétaszerű lámpák megosztották a közvéleményt, de kétségtelenül a Cadillac névjegyévé váltak.

A motor teljesítménye 325 lóerő (242 kW) volt a 390 lóerős (6,4 l) V8-as motor mellett. Az alapfelszereltséghez tartoznak az elektromos fékek, a szervokormány, az automatikus sebességváltó, a hátsó lámpák, a szélvédőtörlők, a kétsebességes ablaktörlők, a keréktárcsák, a külső visszapillantó tükör, a tükör, az olajszűrő, az elektromos ablakemelők és a kétutas elektromos ülései. A hátsó kerekek fedélzetén szokásos sárvédő szoknyák.

Ez az autó jelentett mindent, ami az 50-es évek végén számított. Elegancia, kényelem és a luxus megtestesítője volt.

Minden, ami megtalálható az autóban

Minden, ami megtalálható az autóban

1959 Cadillac Coupe De ville

1959 Cadillac Coupe De ville

002

1959 Superior Cadillac ad

A következő részben Elvis Presley kedvenc Cadillacjét mutatjuk be az 1955 cadillac fleetwood series 60.

Források, ahol még utána olvashatsz az autóknak és ahonnan mi is dolgoztunk:
Wikipédia, https://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=58955&category_id=1&lang=hu, http://www.motorera.com/cadillac/cad1950/cad59s.htm, http://oldcarbrochures.com/static/NA/Cadillac/1959_Cadillac/1959_Cadillac_Factory_Pictures/1959%20Cadillac%20Eldorado%20Seville.html